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Harley-Davidson Sportster XR 1200 “Apex Predator” por HD Querétaro y Aftercycles

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Harley Davidson Sportster XR1200 Apex Predator vista frontal

Una vez más HD Querétaro y Aftercycles nos sorprenden con una obra de arte en dos ruedas.

Esta moto fue creada para el concurso King of Kings, competencia que es una manera de gran final, en la que solo invitan a concesionarios que hayan sido ganadores de Battle of the Kings.

HD Querétaro y Aftercycles fueron ganadores en 2019 con la hermosa Softail Slim Joe Tracker, en 2020 solo invitaron a 15 agencias de todo el mundo y la cuota latinoamericana la ponen orgullosamente ellos desde México.

Apoya el talento de Latinoamérica en este concurso votando aquí!

Requerimientos de “Kings of the Kings” en 2020

En realidad son muy pocas las limitantes que impone Harley-Davidson para que una moto pueda participar. Por supuesto debe ser una moto de la marca, debe ser una Sportster, y con respecto a los cambios no permitidos lo único que debe mantenerse libre de modificaciones es el motor, el swingarm (basculante) y el rake de la moto. El presupuesto usado y el resto de modificaciones son completamente libres.

HD Querétaro y Aftercycles decide para este caso utilizar de base una Sportster XR1200 y modificarla por completo.

Apex Predator, depredadora máxima

Es bien conocido que a los vértices de las curvas se les conoce como “Apex” así que esta moto es voraz en las curvas, pero adicional a esto “Apex Predator” es la denominación del depredador mas alto de la cadena alimenticia, así que según HD Querétaro y Aftercycles a esta moto nadie la caza, ella es el depredador máximo.

Trabajo en las ruedas

Los rines son los originales pintados en polvo con gris, utilizando una pintura especial usada en vehículos de alto desempeño como Porsche y Mercedes Benz.

Se mejoraron los frenos cambiando los discos frontales por Galfer Floating Wave, mucho más estéticos y dinámicos que los originales.

Los calipers se pintaron de amarillo para dar un alto contraste con el color Sterling green de la moto.

Frente y suspensiones

Sobre las suspensiones delanteras se realizaron unos maquinados sobre metal con corte láser que luego se dispusieron sobre las barras recubriéndolas.

Toda la zona de los mandos se modificó de manera importante: Para lograr una posición más baja se cambió el manillar stock por unos clip-ons, la bomba de freno delantero , y botones en general fueron cambiados para dar un look mucho máas limpio. Así mismo se cambiaron los manilares y los espejos.

En vez de utilizar un velocímetro tradicional se creo una base para teléfono celular, y por medio de una interfaz que se conecta directamente con el computador de la moto, esta envía todos los datos de velocidad, revoluciones , inclusive permite ajustar los mapas de inyección. Siendo un teléfono permite tener el GPS o mapas a disposición.

Tanque y parte posterior

En el tanque de gasolina se realizó una modificación para crear unas tomas de aire laterales. Una alimenta el filtro de aire y la otra solo se creó para mantener la simetría de la moto.

El colín trasero es fabricado en fibra de vidrio y tiene unas secciones que permiten que haya ventilación para los exhostos, de esta forma se crea una forma armoniosa y útil para disipar el calor.

Las salidas fueron fabricadas totalmente a mano, todo el sistema se realizó con secciones de tubo soldadas entre si, saliendo desde las cabezas del motos, pasando por debajo de los posapies, hasta terminar debajo del colín en puntas de 4 pulgadas de ancho.

El asiento esta hecho de 4 piezas separadas hechas de alcántara y cuero.

En el lado izquierdo hay una tapa con un maquinado con el logo de la marca Harley Davidson y el nombre de la agencia distribuidora.

Representando a Latinoamérica

De esta forma una vez más el equipo liderado por Rodrigo Perez se lanzará a la conquista de un título internacional representando a toda Latinoamérica, es por eso que los invitamos a apoyar y reconocer el trabajo de este gran constructor votando en este link

Fue después de un accidente en su primera moto, (una Suzuki GS500) tirado en el piso y apenas recobrando el conocimiento, que para Camilo fue claro que su pasión por las motos era real. A la pregunta ¿Está bien? la respuesta fue - Tengo que comprar una Ducati - Ademas de correr en competencias locales de motovelocidad,  intentar el motocross y fracasar aplastantemente en el enduro; Camilo es un apasionado por la modificación de motos y el diseño. Esta pasión es con la que cada día y desde el primer día, alimenta al Custom Built Show.

Motos

Keeway RKV 200 “Milla” por Milla 3

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Keeway | Modelo: Rkv 200 | Año: 2013

Modificaciones:

Carenado completo en fibra de vidrio. Modificar chasis. Tijera. Llanta trasera. Pasapies de lujo. Grifts. Colín personalizado milla 3 stop 3D. Tacometro. Disco flotante delantero. Modificación de motor. A 200 cc llantas. Dunlop. Click on de carreras. Luces. Delanteras. Encendido con botón. Tanque de gasolina hecho a medido. Encendido. A control remoto.

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BMW R1150R “Gladius”por Pasquale Motors

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BMW R1150R "Gladius" por Pasquale Motors

BMW | Modelo: R1150R | Año: 2004

Modificaciones:

  • Fabricación de Chasis y sub-chasis (Se uso una mezcla de Aluminio maquinado y estructura tubular)
  • Fabricación del tanque en aluminio
  • Modificacion Carenado del tanque (Salió de una honda CBR-1000 y se modificó el plástico y ademas de agregaron insertos de aluminio)
  • Fabricación de exosto en acero inoxidable con slip-on en Aluminio
  • Fabricación de posapies
  • Soporte de Motogadget.

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

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BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

BMW R1150R "Gladius"por Pasquale Motors

 

 

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AKT SL-200 por Phoenix Motorcycles

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AKT SL-200 por Phoenix Motorcycles - Colombia

AKT | Modelo: SL-200 | Año: 2011

 

Modificaciones:

Motor modificado a 174cc racing

Sub chasis desmontable y re diseñado

Tijera,rines, silla mono plaza.

Cambio de color a cromo en un 80% sistema eléctrico básico

Accesorios en su totalidad.

AKT SL-200 por Phoenix Motorcycles - Colombia

 

 

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