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Originalmente la RD no era funcional para nada, La moto solo conserva originalmente el chasis y el motor.
El objetivo básico fue convertir la moto en una cafe racer exclusivamente para correr, eliminando la mayor cantidad de accesorios para hacerla más liviana.

Yamaha-RD400-racing
La Yamaha RD400 lista para competencias.

Se estima una potencia de 40 cv y un peso de 95 kilos.
El motor fue restaurado desde cero, se consiguieron los carburadores nuevos Mikuni originales y se le importo un sistema electrónico de ignición que incluye las bobinas de alta de origen checoslovaco para cambiarle el sistema de platinos antiguo.

Yamaha RD400 en pista
La RD400 fue ganadora en la categoría de “Hasta de 400 cc” en el CBS 2018


Se le pusieron rines de supermotard de 17″ para poder utilizar llantas de carreras. Tiene un freno delantero de disco de un diámetro de 320 mm para mejorar la frenada y aligerar todo el tren delantero.
Suspensiones modificadas para darle mayor rigidez. Clip-ons ajustables de carreras.